Liants hydrauliques routiers
Chez Vicat, notre gamme de Liants Hydrauliques Routiers permet de répondre aux exigences de vos chantiers, dans un strict respect de qualité et avec une garantie de disponibilité produit. Que ce soit pour la construction de nouvelles routes ou la réhabilitation d'infrastructures existantes, nos liants hydrauliques offrent des solutions innovantes et pérennes contribuant ainsi à la création d'un réseau routier plus sûr et plus durable.

ressources NATURELLES
- Réduction des volumes de déblai et des zones de dépôts/recharges
- Préservation des ressources naturelles
Optimisation chantier
- Remise en circulation rapide
- Réduction des épaisseurs d'enrobés (amélioration du bilan carbone et du coût global)
- Protection du réseau routier adjacent
Dosage adaptÉ
- Délai de maniabilité adapté aux conditions de mise en œuvre
- Robustesse des liants adaptés à tous types de sols
- Optimisation du dimensionnement des structures de chaussées
Domaines d’application
Les liants Hydrauliques Routiers Vicat sont destinés aux travaux routiers, ferroviaires, aéroportuaires, aux parkings et aux plateformes industrielles. Ils sont employés pour le renforcement et l’homogénéisation des couches de base, de fondation, de forme ou de la PST (Partie Supérieure des Terrassements) par :
- Traitement des sols en place
- Retraitement de chaussées en place
- Traitement de matériaux en centrale (sols, graves ou sables)
Les Liants hydrauliques Routiers Vicat sont des liants à base de clinker et/ou laitier :
- Conformes à la NF EN 13-282
- Conformes à la NF P 15-108

Quelques unes de nos réalisations

Valorisation et traitements des sols pour l'A89
A89 TRONÇON LIMONEST – TOUR-DE-SALVAGNY
Près de deux ans de travaux ont permis de finaliser les 4,5 km de 2x2 voies dont 2,5 km de tracé neuf pour raccorder les autoroutes A6 – A89 au nord de Lyon.Ainsi s’achève le chantier de la Transeuropénne reliant Bordeaux à Genève. Sur ce chantier très technique mené par un groupement Eiffage pour APRR, qui comprenait la construction d’un viaduc de 208 m de long, Vicat a livré les liants hydrauliques routiers LV-TS 38, pour la valorisation et le traitement des sols en place. En 2012, Vicat avait déjà participé aux travaux de la précédente section réalisés par Vinci en livrant 35 000 tonnes de liants hydrauliques routiers.
Les acteurs
- ENTREPRISE : GROUPEMENT EIFFAGE
- MAÎTRE D’OUVRAGE : APRR
- MAÎTRE D’OEUVRE : SETEC

Retraitement en place d'une route nationale
SAULIEU (21)
Reconstruire une section de Route Nationale n'est pas courant, mais devrait devenir plus fréquent dans les années à venir. En effet, le réseau routier construit dans les années 70-80 arrive en fin de vie. A ce titre, les expérimentations de retraitement comme celle menée par le CD 21 sur l'ancienne RN6 qui lui a été rétrocédée sont intéréssantes. L'entreprise EIFFAGE, après avoir comparé plusieurs liants mélangés à la structure actuelle de la route, a ainsi opté pour le LV-RT de VICAT afin de reconstruire une section d'1 km de long de manière furtive, par alternat de circulation.
Les acteurs
- ENTREPRISE : EIFFAGE ROUTE
CENTRE EST - MAÎTRE D’OUVRAGE : CD21
- MAÎTRE D’OEUVRE : CD21

Réalisation d'une aire de stockage PL
ST MAXIMIN LA STE BAUME (83)
Au vu de la destination de l'ouvrage (Stationnement de Poids Lourds,) il a été envisagé un traitement de sol au LV-TS 06 pour la couche de forme, un béton balayé pour les places de stationnement, et une voirie d'accès en enrobés. De plus, l'aménagement très qualititif en béton désactivé pour les piétons permet une insertion parfaite de cet ouvrage dans le paysage minéral, sauvage et méditeranéen environnant.
Les acteurs
- ENTREPRISE : EIFFAGE ROUTE MÉDITERRANEE
- MAÎTRE D’OUVRAGE : ESCOTA (Vinci)
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Info +
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Informations utiles
Pour traiter et stabiliser les déchets, Vicat développe une gamme de Liants pour inertage.