Aux Deux Alpes, une transformation majeure promet de révolutionner l'expérience des skieurs et des visiteurs : le remplacement du DMC Jandri Express par le nouveau 3S Jandri Express. Ce projet représentant un investissement de 135 millions d'euros par le groupe SATA, marque l'un des plus importants investissements dans l'arc alpin européen.
Ce chantier, ayant réuni plus de 450 ouvriers en pic d'activité, permettra au nouveau téléphérique de doubler le débit atteignant 3000 personnes/heure et divisera par deux le temps de parcours pour permettre aux skieurs d'atteindre le glacier en seulement 16 min.
© Crédit Photo : ATEAM Architectes
m3 de béton Vicat
m3 livrés/jour
longueur total
dénivelé total
Acteurs du projet
Intervenants/Services Vicat
Ciment Vicat, Béton Vicat, SATM
Maître d'ouvrage
SATA
Entreprise
STGO - BOTTA - MBTM - Joly & Philippe
Architectes
ATEAM Architectes
Bureau d'études
Equilibre Structures
Produits mis en oeuvre
- Béton c30 c35 c40 XF3 et XF4 pour les remontées mécanique
Les enjeux du chantier
- Construction en haute altitude : deux tiers des travaux se déroulaient à plus de 2000 mètres d'altitude, et un tiers entre 2600 et 3200 mètres. Travailler à de telles altitudes présente des difficultés uniques, notamment le transport des matériaux et de l'équipement, la garantie de la sécurité des travailleurs et la gestion des conditions météorologiques potentiellement difficiles .
- Contraintes environnementales : gérer l'impact environnemental dans un cadre alpin sensible est un autre défi important. Le projet implique d'importants travaux d'excavation (35 000 m² de terre excavée et réutilisée sur place) et l'installation d'une centrale à béton à 2600 mètres pour minimiser les rotations de transport et l'impact environnemental.
- Logistique et transport des matériaux : le projet a nécessité des solutions logistiques innovantes, en particulier pour le transport de matériaux de construction lourds. En l'absence d'accès routier initial, des hélicoptères ont été utilisés pour soulever et placer des pièces lourdes, y compris le premier pylône. Cette dépendance au transport aérien pour des matériaux tels que les structures en acier, le béton souligne la complexité et l'unicité de la logistique impliquée dans ce projet.
Solutions Vicat
Pour ce chantier en haute altitude, Vicat a déployé des solutions techniques et logistiques innovantes afin de relever les défis liés au transport, aux conditions climatiques et à l’impact environnemental. Une centrale à béton a été installée à 2 600 mètres pour limiter les rotations de transport, tandis que 35 000 m² de terre excavée ont été réutilisés sur place. Le transport des matériaux lourds, y compris les structures en acier et le béton, a été assuré par hélicoptère, garantissant la sécurité et l’efficacité des opérations. Enfin, une planification rigoureuse a permis de livrer 17 000 m³ de béton en 4,5 mois, en respectant les contraintes saisonnières et en maintenant les activités de ski sur le site, démontrant l’adaptabilité et l’expertise de Vicat dans des conditions extrêmes.
Les étapes du chantier
1. Préparation et adaptation au site
Le chantier s’est déroulé à haute altitude, entre 2 000 et 3 200 mètres, nécessitant une adaptation aux conditions climatiques et à la sécurité des équipes. Vicat a mis en place des solutions pour gérer le transport des matériaux et préparer le terrain, en tenant compte des contraintes environnementales et des spécificités du site alpin.
2. Logistique et mise en œuvre des matériaux
Pour limiter l’impact environnemental, une centrale à béton a été installée sur place et 35 000 m² de terre excavée ont été réutilisés. Les matériaux lourds, comme le béton et les structures en acier, ont été transportés et positionnés à l’aide d’hélicoptères, assurant une installation rapide et efficace malgré l’accès difficile.
3.Organisation et respect du calendrier
Le chantier devait coexister avec les activités de ski, imposant un planning très serré. Vicat a livré 17 000 m³ de béton en seulement 4,5 mois, avec un montage et démontage coordonné de la centrale en fonction des saisons, garantissant la réussite du projet dans les délais et conditions imposés.
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